Alle bilolier på markedet er opdelt i tre kategorier afhængigt af deres sammensætning:
- mineral,
- halvsyntetisk,
- syntetisk.
Men hvis du allerede ejer en bil, så kender du sikkert disse oplysninger. Sortimentet af varer er ret stort og varieret. For at blive overbevist om dette, er det nok at følge linket https://pn.com.ua/ct/3301/. Som regel angiver producenten typen af olie på beholderen. Men for at finde den rigtige olie er det ikke nok at kunne læse.
Kriterier for aspekter af motordrift, såsom beskyttelse mod overophedning og dens brugbarhed, afhænger hovedsageligt af graden af olieviskositet. Til sommerperioden er det bedre at vælge en tyk olie, da den er i stand til at opretholde sit volumen selv ved kritisk høje temperaturer. Til vinter tværtimod. Syntetiske og mineralske olier er bedst til arbejde i kulden.
Konsistensdensitetsparameteren har tre indikatorer - SAE, API, ACEA
Udvælgelsen af bilolie ifølge SAE omfatter to kriterier - typen af olie og bilens kilometertal. For købere er SAE det vigtigste referencepunkt, da oplysningerne på beholderen er fremhævet med fed stor skrift.
SAE-olietypen omfatter tre klasser: sommer, helårs og vinter. Sidstnævnte er markeret med et bogstav (W).
Til mærkning af vintermotorolier anvendes 6 klasser: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Tallet foran bogstavet angiver den mindste overbordstemperatur, hvor det er bedre at bruge denne olie. Tallet efter bogstavet angiver graden af viskositet af sammensætningen.
Sommerolier har 5 klasser: 20, 30, 40, 50 og 60. Derfor vil tallene betyde den maksimale lufttemperatur, som er optimal for sammensætningens funktion.
Helårsolier kombinerer alle styrkerne fra de tidligere muligheder. De er mærket som følger - SAE 5W-40, SAE 10W-30. Tallet foran bogstavet angiver oliens viskositet ved minimumstemperaturen og efter bogstavet ved maksimum.
Hvis du beslutter dig for at bruge multigrade motorolie, så anbefaler eksperter for vores land at vælge nøjagtigt 10W.
Den næste mulighed er matchning af kilometertal. I dette forhold vil det første tal angive % kilometertal fra den planlagte ressource, og det andet - mærkningen af den anbefalede motorolie:
- op til 25 - SAE 5W-30 / 10W-30 (helsæson)
- 25-75 - 5W30 / 10W30 (vinter), SAE 5W-40 (hele sæsonen)
- over 75 - SAE 5W40 / 10W40 (vinter), SAE 5W-40 (helsæson)
Lad os derefter gå videre til valget af API, som, afhængigt af de operationelle egenskaber, er opdelt i:
- formuleringer til benzinmotorer mærket "S";
- energibesparende væsker, mærket "EC";
- dieselmotorolier er betegnet med bogstavet "C";
- universelle formuleringer til benzin- og dieselmotorer betegnet "API SN / CJ".
Den sidste valgmulighed er ved hjælp af ACEA. Denne klassifikation er ACEA, der bruges i Europa og er en liste over de strengeste krav til motordesign og drift. Denne klassifikation har kun 3 klasser:
- til diesel- og benzinmotorer til personbiler vælges olier mærket "A / B";
- hvis en personbil, der kører på diesel eller benzin, har en katalysator og partikelfiltre, skal du vælge olie mærket "C";
- motorolier mærket med "E"-symbolet er velegnede til lastbiler og specialudstyr drevet af dieselmotorer.
Hver af klassen har sine egne underklasser. A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 eller C1, C2 og C3. De er nødvendige for at angive nogle af bilens tekniske egenskaber.
Velrenommerede olieproducenter angiver typisk kapaciteter i alle tre kvaliteter under hver af SAE-, API- og ACEA-forkortelserne. Men de fleste købere, når de vælger, fokuserer kun på de første værdier.
