Ford har netop vist F-150 Lightning, og et af de mest chokerende tal er dens startpris. Fuldt ud den elektriske version af F-150 vil kun koste 39.974 dollars. Dette tal svarer til, hvad Ford kalder den "kommercielt orienterede entry model." At få en fuldt lastet model vil presse prisen på F-150 Lightning op til $90.474. Det er klart, at alle vil finde noget for sig selv.
Den gode nyhed for interesserede købere er, at Fords elektriske køretøjer stadig er berettiget til den føderale skattefradrag på $7.500, i modsætning til General Motors og Tesla. Så forbrugere, der er berettiget til det fulde skattefradrag, kan få den nye F-150 Lightning til en fantastisk pris. Mellemklasse XLT-modellen, som sandsynligvis bliver en populær mulighed, starter ved $52.974.
F-150 Lyn har en anstændig ydeevne og en imponerende rækkevidde til sin startpris. Pickuppen er udstyret med en enhed med to motorer, der giver permanent firehjulstræk. Med en standard batteripakke er pickuppen normeret til 426 hestekræfter og en rækkevidde på 230 miles. En større batteripakke vil være tilgængelig med op til 563 hk. og en rækkevidde på op til 300 miles. Ford vurderer, at den større batteripakke vil drive F-150 Lightning til 100 km/t på gennemsnitligt 4 sekunder.
Da Ford ikke har givet en fuldstændig oversigt over, hvilke funktioner F-150 Lightning kommer med, er det svært at sige, om det er et godt tal eller ej. Men med en startpris på mindre end $40.000 og en mere realistisk startpris på $53.000, ligner F-150 Lightning god værdi for et elektrisk køretøj. Sammenlignet med sine konkurrenter ser F-150 Lightning ganske overkommelig ud. Den mest overkommelige version af GMC Hummer EV-lastbilen vil koste $79.995, den kommende Rivian R1T vil koste $67.500, og den mest overkommelige Tesla Cybertruck vil koste $39.900. Til den pris vil Hummer EV have en rækkevidde på over 250 miles, R1T vil være i stand til at køre over 300 miles, og Cybertruck vil have en lanceringsrækkevidde på 250 miles.
Bortset fra drivaggregatet vil F-150 Lightning have flere unikke funktioner sammenlignet med benzinversionerne. Højere udstyrsniveauer vil have det nyeste Ford SYNC 4 infotainmentsystem med en 15,5-tommer berøringsskærm. Andre tekniske funktioner omfatter Ford BlueCruise håndfri system og en 12-tommer instrumentbræt. F-150 Lightning kommer også med overkommelige indbyggede vægte (brug lastbilens sensorer til at estimere nyttelast og opdateret rækkevidde), en Ford Intelligent Power, der kan bruge lastbilens kraft til at drive hjemmet, en forbedret Pro Power Onboard, der giver ejerne værktøjerne , og en "højteknologisk mega-drivlinje", der kan rumme op til 400 pund last.
Generelt F-150 Lyn ligner mere en konventionel lastbil end fremtidige elektriske varianter. GMC Hummer EV og Tesla Cybertruck har vaklende design og meganumre. GMC hævder, at deres lastbil har op til 1.000 hestekræfter, en 0-60 mph-tid på 3 sekunder og op til 11.500 pund drejningsmoment. GMC-varianten kan også prale af nogle seriøse offroad-egenskaber. Den tremotorede Cybertruck vil være i stand til at ramme 100 km/t på mindre end 2,9 sekunder, men har endnu ikke nominel effekt. R1T ser ud til at være den nærmeste konkurrent til F-150 Lightning med et moderne design, en tid fra nul til 60 mph på 3 sekunder, bugseringskapacitet på op til 11.000 pund og en rækkevidde på over 400 miles, når den er korrekt udstyret. Ford hævder, at F-150 Lightning kan trække op til 10.000 pund og har en nyttelastkapacitet på 2.000 pund.
Kunder, der er interesserede i at købe 2022 Ford F-150 Lightning, kan afgive en ordre og betale et depositum på 100 USD for at reservere den elektriske lastbil. Vi anbefaler stærkt at reservere en model, da Ford sandsynligvis vil bygge reserverede modeller, før de bygger biler, der vil blive sendt til forhandlere - svarende til, hvad den gør med Bronco. Ford siger, at den helelektriske F-150 Lightning kommer til salg i foråret 2022 og vil være tilgængelig i fire udstyrsniveauer og to batterimuligheder. For forbrugere, der ikke bestiller en model, vil F-150 Lightning blive solgt hos cirka 2.300 EV-certificerede Ford-forhandlere i USA. I betragtning af manglen på chips ville vi blive overraskede, hvis Ford holdt sig til sine deadlines.
