Siden oldtiden har skibe været det vigtigste middel til at transportere forskellige varer, organisere fritidsaktiviteter og endda føre krige. Her er ti af de mest forbløffende krigsskibe i menneskehedens historie.
10. Slagskibe af typen "Yamato": "Yamato" og "Musashi"
Den kejserlige japanske flåde vandt udbredt fremtræden efter at have deltaget i flere store militære konflikter i Anden Verdenskrig. "Bigger is better" er et udtryk, der mest forbindes med amerikanske ingeniørpræstationer, men mindre fremtrædende skibsbyggere fra Japan har bevist, at de kan overraske verden med omfanget af deres krigsskibe. Som du måske har gættet, bestod slagskibene af Yamato-klassen af selve Yamato og dets bror, Musashi-skibet. En enorm mængde ressourcer og menneskelig arbejdskraft blev investeret i konstruktionen af Yamato og Musashi. Disse slagskibe var de største af alle, der nogensinde deltog i kampene under Anden Verdenskrig.
Længden af Yamato og Musashi var utrolige 263 meter! De var større i størrelse end noget andet krigsskib i verden og så meget som 20 procent mere i forskydning end noget amerikansk skib. Selvom Iowa-klassens slagskibe fra den amerikanske flåde var længere, var de stadig underlegne i forhold til japanerne i det samlede areal. Mere end 30 procent af vægten af Yamato og Musashi var stålpanser, inklusive de største kanoner i militær skibsbygnings historie. Det vigtigste artillerisystem i Yamato-klassens slagskibe var det største nogensinde installeret på et krigsskib og affyrede 45 cm skud. Disse granater kunne tilbagelægge en utrolig afstand på 40 km på det tidspunkt. Musashi blev besejret og druknet den 24. oktober 1944. i slaget ved Leyte-bugten, og Yamato blev bragt i et hjørne og strandet under den militære operation for at forsvare Okinawa den 7. april 1945.
9. Slagskibe af den amerikanske flåde type "Iowa"
Iowa er ikke kun en amerikansk stat, men også det mest formidable og imponerende krigsskib i krigsskibsklassen i den amerikanske flådes historie. Derudover er Iowa ikke kun den største i størrelse blandt alle amerikanske hangarskibe, men også den eneste, der er i stand til at affyre nukleare ladninger. Men om der var nukleare ladninger om bord på dette skib er stadig et mysterium. Selvom skibe med 40-centimeter kanoner er i stand til at affyre dem. Specielt til de våben, der var installeret på Iowa, blev der i øvrigt lavet et passende atomvåben - i tilfælde af de mest uforudsete og skræmmende situationer.
Fjender må hellere holde sig væk fra dette skib! Iowa Navy-skibet tjente ikke kun i Stillehavet under Anden Verdenskrig, men deltog også i fjendtligheder i Korea. Senere blev dette fartøj overført til reserven og sat i drift igen i 1984. - at imødegå de militære styrker i Sovjetunionen. I 1990. den blev taget i brug igen, hvorefter den blev sat i drift igen i 1999. Og i 2006. skibet er allerede endeligt overført til museet som en udstilling. Også "Iowa" blev beæret over at levere præsident Franklin D. Roosevelt til et demonstration i Teheran under Anden Verdenskrig. Det er også værd at nævne, at i april 1989. eksplosionen af artillerivåben på Iowa dræbte 47 sømænd.
8. Italienske slagskibe af klassen "Cayo Duilio".
Italien er måske ikke førende inden for flådeteknologi, men i det 19. århundrede besad den italienske kongelige flåde, Reggia Marina, et par stærke og hurtige krigsskibe - dengang det største i størrelse. "Cayo Duilio" og "Enrico Dandolo" blev bygget i 1870-1880. og havde ombord enorme artilleristykker med et helt sæt brutale 45-centimeter riflede løb. Disse to skibe, der er kendt for deres skudsikre panser, er blevet specielt forstærket i de mest sårbare områder - nemlig i området omkring motoren og ammunitionslageret.
Resten af skroget var adskilt af flere vandtætte rum. I tilfælde af skader kunne hvert enkelt segment fyldes med vand - dette gjorde det muligt at undgå drukning. Det strålende ingeniørdesign tillod de italienske slagskibe at være lettere og mere sikre end andre skibe. Cayo Duilios usædvanlige metode til druknebeskyttelse og barske ildkraft aftvinger respekt. Designer Bendetto Brin gjorde alt muligt og umuligt for at bygge utroligt formidable krigsskibe.
7. US Navy destroyer "Zumvolt"
Destroyers behøver ikke at være enorme, men denne i amerikansk tjeneste er virkelig gigantisk. Destroyeren Zumwalt blev opkaldt efter admiral fra den amerikanske flåde, den yngste stabschef i historien, veteranen Elmo Zumwalt, med jødiske og tyske rødder og kendt for sine antiracistiske reformer for at forbedre den amerikanske flådes personalepolitik. Zumvolt er en ekstraordinært moderne og samtidig den største destroyer nogensinde bygget af den amerikanske flåde. Dette fartøj overrasker med sit kantede udseende med spidse kanter (for at matche stealth-jageren).
Den 185 meter lange Zumvolt har et slagvolumen på 15.000 tons. Han kom ind i den amerikanske flåde i 2016. På baggrund af gamle krigsskibe ser det nye meget usædvanligt ud, men dette design er specielt designet til bedre stealth. Set fra radaren kan "Zumvolt" forveksles med en fiskerbåd. Den slanke og flade profil af skroget ligner en UFO eller en rumfærge med sin eksotiske form.
6. Britisk slagskib Vanguard
Vanguard er Storbritanniens største krigsskib og det eneste af sin slags. Hun satte adskillige verdensrekorder for krigsskibe, herunder titlen som det hurtigste slagskib i Royal Navy of Great Britain. Slagskibet "Vanguard" er toppen af ingeniør- og teknisk tankegang i den britiske flådes flådeskibsbygning. Faktisk var dette fartøj ikke kun det største krigsskib i KVMS (248 meter i længden), men også det hurtigste på trods af dets gigantiske størrelse. En meget betydelig præstation inden for militærteknik.
Skibet "Vanguard" kunne accelerere til en hastighed på 35 knob (eller 56 km/t), hvilket gjorde det muligt for det at ankomme til slagmarken hurtigere end nogen fjende. Dette fartøj deltog ikke i fjendtlighederne under Anden Verdenskrig og blev dekommissioneret efter fjendtlighedernes afslutning. Som det sidste KVMS-krigsskib var Vanguard det største og hurtigste skib i sin kategori. Dens sprænghoved viste sig dog at være ret middelmådig. Selvom det er det eneste krigsskib i verden, der i størrelse overgik sådanne giganter som Iowa fra den amerikanske flåde og Yamato fra den japanske flåde. Vanguard var også kendt som det skib, der transporterede kong George VI, dronning Elizabeth og prinsesse Elizabeth til Sydafrika i 1947. Efter at have aftjent militærtjeneste i 1960 blev slagskibet ophugget.
5. Slagskibe af typen "Bismarck": "Bismarck" og "Tirpitz"
Tysklands største slagskib nogensinde, den berømte Bismarck og dets bror Tirpitz var medlemmer af den tyske flåde, Kriegsmarine, under Anden Verdenskrig. Sammen udgjorde disse søsterskibe rygraden i Bismarck-klassens slagskibe. Sidstnævnte var det største slagskib i Tyskland, med en forskydning mere end noget krigsskib i Europa, der nogensinde har deltaget i begivenhederne under Anden Verdenskrig. Længden "Bismarck" var utrolige 251 meter i længden og et deplacement på 55.440 tons ved fuld last. Den var 36 meter bred.
Slagskibet var udstyret med otte 38 cm kanoner lavet til frem- og bagudskydning i et sæt af fire tvillingkanoner.Den destruktive ildkraft fra Bismarck parret med krydseren Prince Eugen tillod dem at sænke EVK-skibet Hood efter Prince Eugen-angrebet på Hood. Efter nedstyrtningen af Hood EVK faldt den britiske flådes og luftfartens fulde magt på Bismarck. Skibets besætning trak sig hastigt tilbage, og den 27. maj 1941 sank Bismarck efter en række knusende slag fra det britiske luftvåben og flåde. Af de 2.200 mand blev 111 reddet af briterne, og de resterende 800 blev forladt efter et signal om at trække sig tilbage fra en tysk ubåd. Næste dag lykkedes det kun to besætningsmedlemmer at flygte.
4. US Navy hangarskibe af typen "Nimitz".
Den amerikanske flåde hangarskibe af "Nimitz"-klassen blev de største rekordholdere blandt alle sådanne hulks i hele militærskibsbygningens historie. Ti af disse utroligt store skibe kom i drift i 1975. De blev opkaldt efter den berømte og respekterede admiral fra den amerikanske flåde - Chester W. Nimitz St. Det er bemærkelsesværdigt, at den fremtidige admiral blev født i en tysk familie i Texas, og hans bedstefar tjente som marinesoldat i Tyskland og var hovedmentor for lille Nimitz, der drømte om en karriere i den amerikanske flåde.
Nimitz blev den sidste admiral af den amerikanske flåde: han var den øverstkommanderende for Stillehavsflåden og Stillehavsregionerne i USA. Admiralen blev også berømt som den bedste ubådsspecialist i den amerikanske flåde. Nimitz-klassen hangarskibe havde om bord et enormt 333 meter atomkraftværk, 77 meter bredt. Med deres antal, vitalitet og ubetingede kampkraft udgjorde de en alvorlig trussel mod enhver fjende. Forskydningen af disse giganter var 113.339,52 tons. De kunne bære op til 130 kampfly om bord. Nimitz-klassens hangarskibe besad utrolige defensive evner – alt sammen takket være deres førsteklasses våben og en enorm mængde luftbårne fly.
3. Kampkrydsere af Kirov-klassen
Kirov-klassens skibe er enorme skibe fra den russiske flåde. Fra oprettelsesperioden (mellem 1970-1990) bar fire byggede krydsere atomkraftværker om bord. De er også udstyret med et arsenal af forskellige typer våben. Af de fem byggede skibe blev to afvæbnet og endnu et sendt til reparation. På tidspunktet for 2018. kun én ting virker - "Peter den Store". Kirov-klassens slagkrydsere var gigantiske i størrelse, hvilket fik dem til at skille sig ud fra andre lignende hangarskibe.
Disse enorme og formidable krigsskibe tvang den amerikanske flåde til at genindsætte Iowa som svar på mulig militær aggression fra russiske krydsere. De Kirov-atomdrevne skibe blev oprindeligt bygget til USSR-flåden, men er nu under den russiske flådes auspicier. De skilte sig ikke kun ud som de arealmæssigt største krigsskibe, men også som de tungeste – med et deplacement på 28.000 tons ved fuld last. Krydserne af Kirov-klassen kunne også prale af omfattende bevæbning, herunder et artillerisystem, antiskibsmissiler og jord-til-luft-missiler.
2. Slagskibe af klassen "Richelieu".
Under Anden Verdenskrig fik det sidste storstilede projekt fra den franske flåde - skibene af typen "Richelieu" og "Jean Bar", stor popularitet. Richelieu var i tjeneste, indtil det blev skrottet i 1968, og Jean Bar varede to år længere - indtil 1970. Disse skibe blev døbt af ild i en operation mod den nazistiske marionetstat "Vichy-regimet" i det sydlige Frankrig. Senere kæmpede "Richelieu" og "Jean Bart" på de allieredes side i de militære operationer under Anden Verdenskrig. Store europæiske skibe kunne nå hastigheder på 30 knob (eller 56 km/t), hvilket er ret imponerende for sådanne giganter.
Bevæbnet til tænderne nåede "Richelieu" og "Jean Bar" utrolige 248 meter i længden og 33 meter i bredden. Vægten af Richelieu-klassens slagskibe var 35.000 tons. Disse monstre blev drevet frem af kedler under tryk og gearede turbiner med et sæt på fire vinger. Ikke kun Richelieu og Jean Barts hurtighed og store størrelse var skræmmende, men også deres koncentrerede ildkraft, der kunne dræbe enhver modstander. Richelieu-klassens slagskibe var udstyret med artilleri fra otte 38-centimeter kanoner i et sæt af to tvillinge, fremadrettede og stablede tårne.
1. Squadron destroyere af klassen "Le Fantasque".
De hurtigste destroyere i flådens historie er ikke moderne, men bare de samme gamle – bygget af Frankrig før Anden Verdenskrig. Destroyere af Le Fantasque-klassen (som betyder Capricious) var den mest formidable flåde i verden: Seks skibe, der er specielt bygget til den franske flåde og beregnet til at deltage i kampene under Anden Verdenskrig. Det ville være logisk at antage, at verdens hurtigste destroyer blev bygget ved hjælp af de mest avancerede teknologier, men faktisk blev skibe af Le Fantasque-klassen først søsat i 1933 og 1934.
Som det viste sig, blev den nye klasse af krigsskibe et tveægget sværd, fordi den deltog i kampe både på siden af Vichy-regimet og de frie franskmænd til støtte for Anti-Hitler-koalitionen i Europas vidder. Le Fantasque-skibene kunne prale af en hastighed på 84 km/t (eller 45 knob), hvilket gav dem en mærkbar fordel ved at overgå fjenden. Størrelsen af disse skibe var imponerende på trods af deres højhastighedsdata. Deres længde var 133 meter, og deres bredde var 12. To destroyere "Le Fantasque" blev besejret i afgrunden af kampene under Anden Verdenskrig, de andre fire skibe overlevede og trak sig sikkert tilbage.
